LKW-Maut ausschließlich für den Straßenbau

(Frankfurt am Main) - Der Automobilclub von Deutschland - AvD - unterstützt die hessische Bundesratsinitiative, die LKW-Maut zweckgebunden einzusetzen, ausdrücklich. Nur so kann das Straßenverkehrsnetz erhalten werden. Der AvD teilt zudem die Ansicht, dass der Etat für den Neubau von Bundesstrassen und Autobahnen verdoppelt werden sollte. Pro Jahr müssten 2 Milliarden Euro zusätzlich bereitgestellt werden, um den bereits bestehenden Investitionsstau aufzulösen. Allein das Güterverkehrsvolumen wird bis 2025 um voraussichtlich 85 Prozent steigen und das Straßennetz außergewöhnlich belasten. Schlechte Straßen führen jedoch zu höherem Stauaufkommen, was wiederum zu erhöhtem Co2-Ausstoß führt. Weitere Substanzverluste drohen und die Kosten explodieren.

"Die Wähler aller Parteien leiden unter schlechten Straßen", appelliert AvD-Vizepräsident Dr. Klaus Büttner. "Es sollte der Bundesregierung und dem deutschen Bundestag ein Leichtes sein, die Bundesratsinitiative zu unterstützen und dadurch kurzfristig für mehr Sicherheit und umweltfreundliches Fahren zu sorgen." Darüber hinaus empfiehlt der AvD der Politik, nicht bei einer Änderung des Autobahnmautgesetzes stehen zu bleiben. Bauvorhaben beispielsweise könnten beschleunigt werden, wenn die Planungs- und Realisierungsverfahren vereinfacht würden. Autobahnbaustellen sollten zudem rund um die Uhr in Betrieb sein und eine bestimmte Länge nicht überschreiten. Kürzere Baustellen führen zu kürzeren Ausbauzeiten. Und je schneller die Baustellen entfernt werden, umso weniger Staus entstehen. Public-Private-Partnership-Projekte (PPP) sollten nach Ansicht des AvD zudem verstärkt als alternative Beschaffungsvariante berücksichtigt werden.

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