Michael Lohscheller ist neuer Präsident des Verbands der Internationalen Kraftfahrzeughersteller e.V. (VDIK)
Seit gestern ist Michael Lohscheller neuer Präsident des Verbandes der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK). Lohscheller war bereits im Februar von einer außerordentlichen Mitgliederversammlung einstimmig zum VDIK-Präsidenten gewählt worden. Er folgt auf Reinhard Zirpel, der sich nach acht Amtsjahren nicht mehr zur Wiederwahl gestellt hatte. Michael Lohscheller war nach verschiedenen Stationen bei Jungheinrich, Daimler Chrysler, Mitsubishi Motors und Volkswagen von 2012 bis 2021 bei Opel, zunächst als CFO und schließlich ab 2017 als CEO. Anschließend führte er als Global CEO den vietnamesischen Pkw-Hersteller VinFast. Zuletzt war Lohscheller bis August 2023 President & CEO der Nikola Corporation, einem US-amerikanischen Hersteller von Elektro- und Wasserstoff-Lkw. / Foto: VDIK
Quelle und Kontaktadresse:
Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller e.V. (VDIK)
Claudia Löhr, Sekretärin Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Kirdorfer Str. 21, 61350 Bad Homburg
Telefon: (06172) 98750, Fax: (06172) 987520
- VDIK zum Strategischen Dialog: Flexibilisierung der Flottengrenzwerte überfällig
- VDIK auf der IAA 2025: Internationale Hersteller zeigen bezahlbare E-Autos
- VDIK auf der IAA 2025: Internationale Hersteller zeigen bezahlbare E-Autos - Flottengrenzwerte brauchen Rahmenbedingungen - Utility-Faktor wird den Plug-In-Hybriden nicht gerecht
- Anstieg der Neuzulassungen im August – Politisches Paradox bei den Plug-In-Hybriden
- Verbändetreffen im BMV: Bundesminister Schnieder spricht sich für Masterplan zur E-Mobilität aus
- Anteil batterieelektrischer Fahrzeuge stagniert - VDIK fordert Plan für attraktivere Rahmenbedingungen
- Pkw-Markt im Juli: BEV-Marktanteil der Internationalen wächst
- VDIK: Der Haushaltsplan deckt Förderzusagen aus dem Koalitionsvertrag zum Hochlauf der Elektromobilität nicht vollständig ab
- VDIK lehnt E-Auto-Pflicht für Fahrzeugflotten ab
- Plus bei E-Zulassungen im ersten Halbjahr – Flottengrenzwerte bleiben dennoch in weiter Ferne