Bundesratsbeschluss einer Kennzeichnungsverordnung erfüllt Forderungen des VDIK / Anreize für schnelle Bestandserneuerung fehlen nach wie vor

(Bad Homburg) - Der Bundesratsbeschluss zur Kennzeichnungsverordnung vom 07. April 2006 sorgt unter anderem dafür, dass Fahrzeuge mit modernster Abgasreinigungstechnologie nun auch der besten Schadstoffgruppe zugeordnet werden. Die Beschränkung auf lediglich vier Schadstoffgruppen ist ein Schritt hin zu weniger Bürokratie. Durch Zusammenfassung von Dieselfahrzeugen unterschiedlicher Partikelminderungsstufen in die grüne Schadstoffgruppe wird jedoch eine wichtige Chance nicht genutzt, über diese Verordnung klare Zeichen für eine schnelle Bestandserneuerung zu setzen.

VDIK-Präsident Volker Lange: „Durch dieses halbherzige Vorgehen wird trotz des richtigen Ansatzes eine nachhaltige Verbesserung der Luftqualität eher behindert.“ Unverständlich ist die in der Entschließung des Bundesrates enthaltene Formulierung, dass die Automobilindustrie derzeit keine serienreifen technischen Lösungen anbieten könne, mit denen der Stickoxidausstoß drastisch gesenkt werden kann. Der Stickoxidausstoß neuer Fahrzeuge wurde seit 1990 immerhin um mindestens 75 Prozent gesenkt. Der VDIK bietet mit seiner Initiative 'Pro saubere Luft', die am 01.04.2006 mit insgesamt 21 teilnehmenden Marken erfolgreich gestartet wurde, die passende Lösung.
Lange weiter: „Nur durch Austausch alt gegen neu können die wirklichen Dreckschleudern von der Straße geholt werden. Wir fordern die Bundesregierung auf, unsere Bemühungen kurzfristig durch Überarbeitung der vorliegenden Kennzeichnungsverordnung und mittelfristig durch eine wirksame Förderung von Neufahrzeugen zu unterstützen.“

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