VDIK unterstützt CO2-Komponente in der Kfz-Steuer – Stichtagsregelung für die Einführung jedoch ungeeignet

(Bad Homburg) - Die Koalitionsvereinbarung der Bundesregierung sieht vor, bei der Kraftfahrzeugsteuer zusätzlich zu einer Schadstoffkomponente auch eine CO2-Komponente einzuführen. Die im VDIK vertretenen internationalen Kraftfahrzeughersteller unterstützen diese CO2-basierte Kraftfahrzeugsteuer, da sie bei technik- und wettbewerbsneutraler Ausgestaltung Anreize zur dringend erforderlichen Erneuerung des Fahrzeugbestandes bietet.

VDIK-Präsident Volker Lange: „Eine CO2-basierte Kraftfahrzeugsteuer bietet dem Autofahrer eine solide Entscheidungsbasis zum Kauf des verbrauchsärmsten Fahrzeuges nach seinen persönlichen, familiären oder beruflichen Bedürfnissen. Bei der Einführung dieser neuen Kraftfahrzeugsteuer ist dringend von einer Stichtagslösung abzusehen. Diese Regelung würde dazu führen, dass technisch identische Fahrzeuge unterschiedliche Steuersätze haben könnten, abhängig davon, ob sie vor oder nach dem Stichtag zugelassen worden sind. Ich schlage vor, die in den Fahrzeugpapieren angegebenen und mit Schlüsselnummern eindeutig deklarierten europäischen Schadstoffnormen als Orientierungsmaßstab zu nutzen.“

Der VDIK fordert weiterhin, dass eine CO2-basierte Kraftfahrzeugsteuer einfach, verständlich und mit geringem administrativem Aufwand verbunden sein sollte. Sie sollte einen linearen Bezug zwischen dem CO2-Ausstoß und der dafür ermittelten Steuer enthalten. So würde pro Gramm CO2-Ausstoß der gleiche Betrag erhoben. Damit würde eine wettbewerbsneutrale Vorbildfunktion im europäischen Binnenmarkt ausgeübt und es bestünde die Chance, die europaweite Harmonisierung nationaler Steuerinitiativen aktiv voranzutreiben.

Quelle und Kontaktadresse:
Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller e.V. (VDIK) Claudia Löhr, Presse- / Öffentlichkeitsarbeit, Finanzen Kirdorfer Str. 21, 61350 Bad Homburg Telefon: (06172) 98750, Telefax: (06172) 987520