Nutzfahrzeugnachfrage weltweit auf Talfahrt / Finanzmarktkrise bremst Produktion und Absatz von Nutzfahrzeugen

(Frankfurt am Main) - Die Auswirkungen der Finanzmarktkrise und das sich weltweit eintrübende konjunkturelle Umfeld haben die bereits schwierigen Marktbedingungen für die Nutzfahrzeugindustrie weiter verschärft. Während bis über die Jahresmitte hinaus die Neuzulassungen, der Export und die Produktion von Nutzfahrzeugen noch zum Teil fast zweistellige Zuwächse verzeichneten, ist die Entwicklung mittlerweile durch erhebliche Rückgänge gekennzeichnet.

In den ersten zehn Monaten des laufenden Jahres wurden im Bereich der schweren Lkw (über 6 t) mit 86.500 Einheiten 2 Prozent mehr Fahrzeuge neu zugelassen, der Transporterabsatz übertraf mit 194.700 Fahrzeugen das Vorjahresvolumen um 4 Prozent. Im Oktober unterschritt die Zahl der neu zugelassenen Nutzfahrzeuge das Vorjahresergebnis mit knapp 29.000 Fahrzeugen um 5 Prozent. Dabei kam es in der schweren Klasse zu einem Rückgang um 4 Prozent, im Bereich bis 6 t um 6 Prozent.

Der außergewöhnlich hohe Auftragsbestand, der das Neuzulassungsgeschehen lange Zeit gestützt hat, wurde im bisherigen Jahresverlauf kräftig abgebaut und liegt inzwischen in etwa auf dem Normalniveau des Jahres 2006. Dabei ging der Auftragsbestand im Transportersektor von Januar bis Oktober um 22 Prozent zurück, im Bereich über 6 t kam es zu einer Halbierung. In den nächsten Monaten ist mit einem der Entwicklung der Auftragseingänge folgenden spürbaren Rückgang der Nutzfahrzeug-Neuzulassungen zu rechnen.

Die inländischen Auftragseingänge sind seit Anfang des Jahres rückläufig. Seit Januar unterschritten sie im Bereich bis 6 t das entsprechende Vorjahresergebnis um 7 Prozent, in der Gewichtsklasse über 6 t um 40 Prozent. Im Oktober kam es im Transportersektor zu einem Rückgang um 10 Prozent, im schweren Bereich reduzierte sich der Ordereingang um zwei Drittel.

Auch weltweit hat die Finanzkrise tiefe Spuren in der Investitionsgüterkonjunktur hinterlassen. Die noch in der ersten Jahreshälfte dynamisch wachsenden Märkte in den Schwellenländern haben sich stark abgekühlt. Damit können sie den massiven Nachfragerückgang aus der Triade nicht mehr ausgleichen. Der Bestelleingang ausländischer Kunden unterschritt im Oktober das Vorjahresniveau um 54 Prozent. Dabei ging die Nachfrage nach deutschen Transportern um 39 Prozent, die nach Nfz über 6 t um 78 Prozent zurück. Seit Jahresbeginn stehen 16 Prozent weniger Auslandsorder in den Büchern (Nfz bis 6 t: -7 Prozent, Nfz über 6 t: -32 Prozent).

Diese Entwicklung hinterlässt mittlerweile auch bei den Exporten immer tiefere Spuren. Das seit Jahren erfreuliche Auslandsgeschäft hat sich aktuell kräftig abgekühlt. Die Ausfuhr von Nutzfahrzeugen lag im Oktober mit 17.750 Transportern 7 Prozent unter dem Vorjahresvolumen; der Export von Schwer-Lkw ging um 3 Prozent zurück. In den ersten zehn Monaten dieses Jahres hingegen wuchs die Ausfuhr im Transporterbereich noch um 10 Prozent, in der Klasse über 6 t um 7 Prozent.

Die Produktion der deutschen Hersteller schwächte sich im Oktober analog zum Nachfragerückgang im In- und Ausland ebenfalls deutlich ab. Insgesamt wurden in den deutschen Werken 44.350 Nutzfahrzeuge gefertigt (-6 Prozent). Der Rückgang in der leichten Klasse betrug 9 Prozent, die Herstellung schwerer Fahrzeuge fiel um 3 Prozent niedriger aus. Im bisherigen Jahresverlauf wurden damit im Transporterbereich noch 8 Prozent und im Bereich über 6 t 9 Prozent mehr Fahrzeuge hergestellt.

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(tr)