VDA stellt in Peking der Politik den Clean Diesel mit Probefahrten vor

(Frankfurt am Main) - Der chinesische Automobilmarkt wächst rasant. Für das laufende Jahr werden rund 4 Mio. Pkw-Neuzulassungen erwartet – eine Verdoppelung gegenüber dem Jahr 2003 und ein Plus von 27 Prozent gegenüber dem Jahr 2005. Der damit verbundene steigende Energieverbrauch in China erfordert einen ganzheitlichen Ansatz zur Verringerung der CO2-Emissionen und des Rohölverbrauchs bzw. der Abhängigkeit von Rohölimporten für China. Der 11. Fünfjahresplan gibt mit dem Ziel der Verringerung des bezogenen Energieverbrauches um 20 Prozent bis 2010 (ausgehend von 2005) durchaus ehrgeizige Zielsetzungen in diese Richtung vor.

Der Verband der Automobilindustrie (VDA) greift diese Zielsetzung auf und führt gemeinsam mit dem Chinesischen Automobilverband CAAM und den VDA-Mitgliedsunternehmen – darunter Audi, BMW, DaimlerChrysler, Volkswagen, Bosch, Mahle und Siemens VDO – erstmals ein Diesel-Fahr-Event durch, das am 20. November 2006 auf dem Motorsportgelände „Golden Port“ nahe des Pekinger Flughafens stattfindet. Ziel der Veranstaltung, die während der Auto China stattfindet, ist es, 100 hochrangige chinesische Politiker und Medienvertreter über die Vorteile des Clean Diesel bei den Emissionen und beim Kraftstoffverbrauch zu informieren. Der Clean Diesel benötigt rund 30 Prozent weniger Kraftstoff im Vergleich zum Benziner.

Prof. Dr. Bernd Gottschalk, Präsident des VDA, betont: „Der Clean Diesel bietet gerade für den dynamisch wachsenden Automobilmarkt China ein erhebliches Absatzpotenzial und ökologisch große Vorteile. Auch die Politik in China hat die Bedeutung des Diesel als ’Effizienzweltmeister’ und ’CO2-Spardose’ erkannt und setzt nun auf diese Karte. Das ist eine wichtige Weichenstellung auf dem Weg des Landes zur nachhaltigen Mobilität. Die ehrgeizigen Ziele des 11. Fünfjahres-Planes sind nur mit dem Diesel zu schaffen.“ Chinesische Institute prognostizieren für Diesel-Pkw bis 2010 ein Marktvolumen in China von 5 Prozent, langfristig deutlich darüber liegend. Voraussetzung sei nun eine rasche Verbesserung der Qualität des Dieselkraftstoffes, wie sie Japan bereits habe und die USA gerade eingeführt habe. „Nach dem weltweiten Eroberungszug des Diesel mit permanenten Marktzuwächsen in Westeuropa und neuen Initiativen in den USA konzentrieren wir uns nun verstärkt auch auf Asien“, so Prof. Gottschalk.

Die Teilnehmer der Veranstaltung in Peking können sich selbst ans Steuer setzen und sich bei einer Fahrt über den Rundkurs ein eigenes Bild von der Leistungsfähigkeit, der Durchzugskraft, der niedrigen Geräuschemission und der eindrucksvollen Kraftstoffeffizienz des Clean Diesel machen. BMW ist mit dem 3er, 5er und X5 vertreten, Audi mit dem A6, A8 und Q7, Mercedes mit der E- und ML-Klasse sowie Volkswagen mit Polo, Jetta, Bora, Passat und Touareg. Neben den Fahrzeugen der beteiligten deutschen Hersteller werden auch chinesische Fahrzeuge in die Veranstaltung eingebunden.

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