Verbands-Presseticker

(München) - Die ostdeutsche Industrie dürfte die Talsohle der Investitionen mit dem Anstieg im Jahr 2004 durchschritten haben.

(Osnabrück) - Im ersten Halbjahr 2004 wurden in Deutschland 436 neue Windenergieanlagen mit einer Gesamtleistung von 731,4 Megawatt installiert. Damit wurden etwa alle zwei Tage fünf neue Anlagen aufgestellt.

(Düsseldorf) - Jeder Autofahrer muss einen haben, doch kaum jemand weiß genau, was drin sein soll - im Auto-Verbandkasten. Nicht selten sind die Verbandkästen älter als das Auto, indem sie liegen, weil sie häufig von Fahrzeug zu Fahrzeug mitgenommen werden.

(München) - Auch in den neuen EU-Ländern können Verkehrssünden viel Bußgeld kosten. Tief in die Tasche greifen müssen Autofahrer in diesen Ländern beispielsweise dann, wenn sie mit Alkohol am Steuer erwischt werden.

(Bremen) - Handelskammer-Vizepräses Lutz H. Peper empfing den Botschafter der Vereinigten Mexikanischen Staaten, Jorge Castro-Valle Kuehne, zu dessen Antrittsbesuch im Haus Schütting.

(Berlin) - Obwohl die deutsche Wirtschaft inzwischen die mehrjährige Stagnationsphase hinter sich gelassen hat, fehlt der Bevölkerung derzeit die Zuversicht: Die Hoffnung, dass es wirtschaftlich in Deutschland wieder aufwärts gehen werde, vertreten im Moment nur 18 Prozent aller Bundesbürger.

(München) - Nach einem überraschend positiven ersten Quartal wird das Wachstum des Bruttoinlandsproduktes (BIP) in der Eurozone im weiteren Verlauf des Jahres 2004 mit 0.5 Prozent im zweiten und jeweils 0.4 Prozent im dritten und vierten Quartal wieder zu mäßigeren Raten zurückkehren.

(Berlin) - Der Verband deutscher Hypothekenbanken (VDH) begrüßt die Absicht der EU-Kommission, gedeckte Schuldverschreibungen (Covered Bonds) wie Pfandbriefe weiterhin mit einer günstigen Risikogewichtung zu versehen.

(Berlin) - Der am 15. Juli von der EU-Kommission vorgelegte Plan für die Zusammenfassung der Förderpolitik für den ländlichen Raum ab 2007 in einen einheitlichen Fonds wird vom Deutschen Bauernverband (DBV) unterstützt.

(Berlin) - Als „völlig unzureichend“ kritisierte die Allianz pro Schiene die am 15. Juli bekannt gewordene Mittelfristplanung des Bundes für den Erhalt und Ausbau des Gleisnetzes.