Verbands-Presseticker

(Bonn) - Als richtungweisend hat der Präsident des Verbandes Privater Rundfunk und Telekommunikation (VPRT), Jürgen Doetz, die Zielsetzungen der nordrhein-westfälischen Landesregierung zur Liberalisierung der Zulassungsbestimmungen für private Rundfunkanbieter bezeichnet.

(Berlin) - "Die EU-Erweiterung mit der Perspektive eines Binnenmarktes von über 500 Mio. Menschen ist wirtschaftlich eine große Chance", erklärte der Hauptgeschäftsführer des Bundesverbandes der Deutschen Industrie (BDI), Ludolf v. Wartenberg.

(Frankfurt) - Als längst überfälligen Einstieg in eine bedarfsorientierte Grundsicherung und wichtigen Schritt im Kampf gegen die Altersarmut begrüßt der PARITÄTISCHE Wohlfahrtsverband die Regelungen im Rentenreformgesetz zur Vermeidung verschämter Altersarmut.

(Stuttgart) - Der ACE Auto Club Europa sieht in dem von Bundesverkehrsminister Kurt Bodewig am 15. Februar vorgestellten Programm für mehr Sicherheit im Straßenverkehr "ein Bündel guter Ansätze".

(Hamburg) - Die Deutsche Angestellten Gewerkschaft (DAG) lehnt die am 15. Februar bekannt gewordenen Pläne der Bundesregierung ab, die Wochenarbeitszeit während der Euro-Umstellung in den Banken mittels arbeitsrechtlicher Ausnahmegenehmigung bis zu 70 Stunden auszuweiten.

(Berlin) - Die Wirtschaftsjunioren Deutschland (WJD) fordern für das Rentenreformgesetz dringende Nachbesserungen.

(Bonn/Berlin) - „Mit der Schaffung der Berufsfamilie Umwelttechnischer Berufe wird ein deutliches Signal für die Branche gesetzt,“ erklärte Dr. Beate Kummer, Geschäftsführerin des Bundesverbandes Sekundärrohstoffe und Entsorgung e.V. (bvse), Bonn/Berlin.

(Eschborn) - Die Abgabe von Restarzneimitteln durch einen niedergelassenen Arzt, die dieser von Patienten oder Angehörigen verstorbener Patienten erhält, ist ein Angriff auf die Arzneimittelsicherheit.

(Berlin) - Der Bundesverband deutscher Banken (BdB) begrüsst die am 15. Februar im Deutschen Bundestag beschlossene Anpassung des Signaturgesetzes an die europäischen Vorgaben.

(Hattersheim) - Der Mittelstand ist das Rückgrat unserer Volkswirtschaft – aber der Verkehrspolitik scheint dieses Rückgrat gegenüber dem mittelständischen Gewerbe zu fehlen.