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Verbands-Presseticker

k.A.

(München) - Nach Auffassung des Fahrgastverbandes PRO BAHN predigt die Deutsche Bahn AG und ihr Bahn-Beirat ausschließlich unternehmerischen Eigennutz ohne Rücksicht auf die Interessen der Fahrgäste und der verladenden Wirtschaft.

ZAW e.V. - Zentralverband der Deutschen Werbewirtschaft

(Berlin) - Für künftige Wahlkämpfe ruft das Selbstkontrollorgan der Werbebranche, Deutscher Werberat, die politischen Parteien zu mehr Anstand und Respekt vor den konkurrierenden Bewerbergruppen auf.

DIE FAMILIENUNTERNEHMER e.V.

(Berlin) - "Die Berufung des Steuerexperten und Ex-Bundesverfassungsrichters Paul Kirchhof ins Kompetenzteam der Union war und ist ein mutiges Signal von Angela Merkel."

Hauptverband der Deutschen Bauindustrie e.V.

(Berlin) - „Die investive Verwendung der Solidarpakt-II-Mittel muss sichergestellt werden, sonst gerät der Aufbau Ost ins Stocken.“

Verband der Chemischen Industrie e.V. (VCI)

(Frankfurt am Main) - In der deutschen Chemie wächst die Hoffung, dass die Reform des europäischen Chemikalienrechts in Brüssel doch noch in die richtigen Bahnen gelenkt wird.

Deutscher Sparkassen- und Giroverband e.V. (DSGV)

(Berlin) - Als erste Kreditinstitute in Deutschland bieten Sparkassen ihren Kunden Bank- und Signaturfunktion auf einer Karte an.

DIE PAPIERINDUSTRIE e.V.

(Bonn) - Der Ratifizierung der Flächennutzungspläne für die Küstenregenwälder in British Columbia und damit auch für den sogenannten "Great Bear Rainforest" steht nichts mehr im Wege.

Börsenverein des Deutschen Buchhandels e.V.

(Frankfurt am Main) - Ein Umsatzplus von 6,6 Prozent im Bargeschäft konnten die Vertriebswege Sortimentsbuchhandel, Warenhaus und E-Commerce im Vergleich zum Vorjahresmonat verbuchen - sicherlich auch deshalb, weil der August 2005 einen Verkaufstag mehr hatte.

Hans-Böckler-Stiftung

(Düsseldorf) - Eine Einschränkung des gesetzlichen Kündigungsschutzes würde die grundrechtlich garantierte und wirtschaftlich sinnvolle Absicherung für Beschäftigte schwächen, ohne dass dadurch mehr Arbeitsplätze entstünden.

Allianz pro Schiene e.V.

(Berlin) - Eigentlich sollte die seit Anfang 2005 für schwere Lastkraftwagen ab 12 Tonnen auf Autobahnen geltende Lkw-Maut helfen, den Güterverkehr von der Straße auf die Schiene zu verlagern. Nun gibt es erste Anzeichen dafür, dass die 12-Tonnen-Gewichtsgrenze sogar zu zusätzlichem Lkw-Verkehr auf Deutschlands Straßen führt.

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